2006年05月12日 17:32

ご存知の方も多いと思いますが、平成１９年開通予定（一部平成２１年開通予定）の首都高速中央環状新宿線の工事で山手通りの地上と地下に道路が作られています。
平成１６年頃から山手通りの拡張工事が始まり、最初はどうなるのか想像もできませんでしたが、次第にその姿が現れてきました。

下の写真は渋谷区初台１丁目の歩道橋から東京オペラシティ方面を写したものです。甲州街道（国道２０号）の上を通る既存の首都高速４号新宿線と中央環状新宿線を接続する道路のようです。
　

初台１丁目東交差点辺りから地下トンネルに入ります。写真は地下トンネル工事部分の外壁と入口です。
　

首都高速道路株式会社のホームページを見ると、中央環状新宿線は東京都目黒区青葉台四丁目を起点に、板橋区熊野町を終点とする道路で、新宿線の６箇所の出入口を利用することによって、渋谷・新宿・池袋の各副都心が便利に行き来できるようになり、首都機能が高まると書いてあります。
この道路が開通することによってさいたま方面へのお出かけや東名高速道路への乗り入れが楽になりそうです。確かに交通は便利にるかもしれませんが、個人的には私を含むこの地域に住む方々の環境や騒音、景観などを十分に配慮してほしいですね。

＜参考＞
＊首都高速道路株式会社
＊Ｃ２インフォメーションセンター
＊TOKYO TUNNELIX

＜みるく＞